交通运输部关于批改《路路搭客运输及客运站治理划定》的决定
（交通运输部令2016年第82号）
《交通运输部关于批改〈路路搭客运输及客运站治理划定〉的决定》已于2016年11月30日经第28次部务会议通过，现予颁布，自2017年3月1日起执行。
部长 李幼鹏
2016年12月6日
交通运输部关于批改《路路搭客运输及客运站治理划定》的决定
交通运输部决定对《路路搭客运输及客运站治理划定》（交通运输部令2016年第34号）作如下批改：
一、将第十条第（二）项批改为：“（二）从事客运经营的驾驶人员，该当切合《路路运输从业人员治理划定》有关划定”。
二、将第十九条第三款中的“许可事项为经营主体、班陈粪别、起讫地及起讫站点、路过路线及 ？空镜恪⑷辗啻巍⒊盗臼考耙蟆⒕谙”批改为“许可事项为经营主体、班陈粪别、起讫地、路过路线及 ？空镜恪⑷辗啻巍⒊盗臼考耙蟆⒕谙，其中对成立线路公司的路路客运班线或者尝试区域经营的，其 ？空镜慵叭辗啻文芄挥善渚咦孕芯龆，并奉告原许可机关”。
三、删除第二十条第一款中的“传真”。
在第二十条中增长两款，别离作为第二款、第四款：“受理邻接视注邻接县间路路客运班线经营申请的路路运输治理机构，准则上依照邻接视注邻接县路路运输治理机构协商一致的定见作出许可或者不予许可的决定。”
“跨省客运班线经营者申请一连经营的，受理申请的省级路路运输治理机构不需向路过高低搭客和主张地省级路路运输治理机构再次征求定见。”
四、将第二十六条第一款批改为：“客运班线经营及包车客运许可准则上该当通过服务质量招投标的方式执行，并签定经营服务和谈。申请人数量达不到招投标要求的，路路运输治理机构该当按许可前提择优确定客运经营者。”
将第三款批改为：“路路客运经营服务质量招投标治理法子另行造订。”
五、将第二十八条第一款批改为：“客运经营者、客运站经营者必要调换许可事项或者终止经营的，该当向原许可机关提出申请，按本章有关划定解决。依照第十九条划定由经营者自行决定 ？空镜慵叭辗啻蔚，车辆数量的调换不需提出申请，但该当奉告原许可机关。”
六、在第三十六条后增长两条，别离为：“省际、市际客运班线的经营者或者其委托的售票单元、起讫点和中途 ？空镜憧驮苏，该当尝试客票实名售票和实名检验（以下统称实名造治理）。其他客运班线及客运站尝试实名造治理的领域，由省级交通运输主管部门确定。”
“尝试实名造治理的，售票时该当由购票人提供搭客的有效身份证件原件，并由售票人在客票上纪录搭客的身份信息。携带免票儿童的，该当凭免票儿童的有效身份证件同时免费申领实名造客票。通过网络、电话等方式实名购票的，购票人该当提供真实正确的搭客有效身份证件信息，并在取票时提供搭客的有效身份证件原件。
搭客失落客票的，经核实其身份信息后，售票人该当免费为其补办客票。”
七、删除第四十七条中的“携带免票儿童的乘客该当在购票时申明。”
增长一款，作为第二款：“尝试实名造治理的客运班线及客运站，搭客该当出示有效客票和自己有效身份证件原件，共同工作人员检验。搭客乘车前，客运站经营者该当对车票纪录的身份信息与搭客及其有效身份证件原件（以下简称票、人、证）进行一致性查对并纪录有关信息。对拒不提供自己有效身份证件原件或者票、人、证不一致的，不得允许其乘车。”
八、在第四十七条后增长三条，别离为：“尝试实名造治理的客运班线经营者及客运站经营者该当建设必要的设施设备，并加强实名造治理有关人员的培训和有关系统及设施设备的治理，确保切合国度有关司法律规划定。”
“客运班线经营者及客运站经营者对尝试实名造治理所登记采集的搭客身份信息及乘车信息，该当依公安机关的要求向其如实提供。对搭客身份信息及乘车信息自采集之日起保留期限不得少于1年，涉及视频图像信息的，自采集之日起保留期限不得少于90日。
客运班线经营者及客运站经营者对尝试实名造治理所获得的搭客身份信息及乘车信息，该当予以保密。”
“客运班线经营者或者其委托的售票单元、起讫点和中途 ？空镜憧驮苏居Φ关攵钥土鞫シ，恶劣气象及设备系统故障，沉大安 ；疃忍厥馇榭鱿率得熘卫淼奶氐，造订有效的应急预案。”
九、在第七十九条后增长一条：“省际、市际客运班线的经营者或者其委托的售票单元、起讫点和中途 ？空镜憧驮苏揪呶窗椿ǘ源羁蜕矸萁屑煅，或者对身份不明、回绝提供身份信息的搭客提供服务的，由县级以上路路运输治理机构责令更正 ；拒不更正的，处10万元以上50万元以下 ？，并对其直接掌管的主管人员和其他直接责任人员处10万元以下 ？ ；情节严沉的，由县级以上路路运输治理机构责令其终场从事有关路路搭客运输或者客运站经交易务 ；造成严沉后果的，由原许可机关撤除有关路路搭客运输或者客运站经营许可证件。”
十、删除附件1、附件2、附件3中的“或者企业预先核准全称” ；删除附件2中“经营方式”栏内的“挂靠” ；删除附件5中的“及起讫站点”。
条文序号作相应调整。
本决定自2017年3月1日起执行。
《路路搭客运输及客运站治理划定》凭据本决定作相应建改，沉新颁布。
路路搭客运输及客运站治理划定
。2005年7月12日交通部颁布 凭据2008年7月23日交通运输部《关于批改〈路路搭客运输及客运站治理划定〉的决定》第一次建改 凭据2009年4月20日交通运输部《关于批改〈路路搭客运输及客运站治理划定〉的决定》第二次建改凭据2012年3月14日交通运输部《关于批改〈路路搭客运输及客运站治理划定〉的决定》第三次建改凭据2012年12月11日交通运输部《关于批改〈路路搭客运输及客运站治理划定〉的决定》第四次建改凭据2016年4月11日交通运输部《关于批改〈路路搭客运输及客运站治理划定〉的决定》第五次建改凭据2016年12月6日交通运输部《关于批改〈路路搭客运输及客运站治理划定〉的决定》第六次建改）
第一章 总则
第一条 为规范路路搭客运输及路路搭客运输站经营活动，守护路路搭客运输市场秩序，保险路路搭客运输安全， ；ご羁秃途叩暮戏ㄈɡ，凭据《中华人民共和国路路运输条例》及有关司法、行政律例的划定，造订本划定。
第二条 从事路路搭客运输（以下简称路路客运）经营以及路路搭客运输站（以下简称客运站）经营的，该当遵守本划定。
第三条 本划定所称路路客运经营，是指用客车运送搭客、为社会公家提供服务、拥有贸易性质的路路客运活动，蕴含班车（加班车）客运、包车客运、游览客运。
。ㄒ唬┌喑悼驮耸侵赣丝统翟诔窍缏仿飞弦勒展潭ǖ南呗贰⒐Ψ颉⒄镜恪啻卧诵械囊恢挚驮朔绞，蕴含直达班车客运和通常班车客运。加班车客运是班车客运的一种补充大局，是在客运班车不能满足必要或者无法正常运营时，一时增长或者调配客车按客运班车的线路、站点运行的方式。
。ǘ）包车客运是指以运送集体搭客为主张，将客车包租给用户铺排使用，提供驾驶劳务，依照约定的肇始地、主张地和路线行驶，按行驶里程或者包用功夫计费并统一支付用度的一种客运方式。
。ㄈ┯卫揽驮耸侵敢栽怂陀卫拦酃獾拇羁臀髡，在游览景区内运营或者其线路至少有一端在游览景区（点）的一种客运方式。
本划定所称客运站经营，是指以站场设施为依附，为路路客运经营者和搭客提供有关运输服务的经营活动。
第四条 路路客运和客运站治理当当对峙以报答本、安全第一的宗旨，遵循平正、公正、公开、便民的准则，突破地域关闭和垄断，推进路路运输市场的统一、盛开、竞争、有序，满足宽大人民人民的出行需要。
路路客运及客运站经营者该当依法经营，恳切信誉，平正竞争，优质服务。
第五条 国度尝试路路客运企业等级评定造度和质量诺言查核造度，激励路路客运经营者尝试规 ；⒓蓟⒐净，不容挂靠经营。
第六条 交通运输部主管全国路路客运及客运站治理工作。
县级以上处所人民当局交通运输主管部门掌管组织辅导本行政区域的路路客运及客运站治理工作。
县级以上路路运输治理机构掌管具体执行路路客运及客运站治理工作。
第二章 经营许可
第七条 班车客运的线路凭据经营区域和营运线路长度分为以下四种类型：
一类客运班线：地域地点地与地域地点地之间的客运班线或者营运线路长度在800公里以上的客运班线。
二类客运班线：地域地点地与县之间的客运班线。
三类客运班线：非邻接县之间的客运班线。
四类客运班线：邻接县之间的客运班线或者县境内的客运班线。
本划定所称地域地点地，是指设区的视注州、盟人民当局地点城市市区 ；本划定所称县，蕴含县、旗、县级市和设区的视注州、盟下辖乡镇的区。
县城城区与地域地点地城市市区相连或者沉叠的，按起讫客运站地点地确定班线起讫点所属的行政区域。
第八条 包车客运依照其经营区域分为省际包车客运和省内包车客运，省内包车客运分为市际包车客运、县际包车客运和县内包车客运。
第九条 游览客运依照营运方式分为定线游览客运和非定线游览客运。
定线游览客运依照班车客运治理，非定线游览客运依照包车客运治理。
第十条 申请从事路路客运经营的，该当具备下列前提：
。ㄒ唬┯杏肫渚灰孜裣嗍视Σ⒕觳夂细竦目统担
1.客车技术要求该当切合《路路运输车辆技术治理划定》有关划定。
2.客陈粪型等级要求：
从事高快公路客运、游览客运和营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其车辆类型等级该当达到行业尺度《营运客陈粪型划分及等级评定》（JT/T325）划定的中级以上。
3.客车数量要求：
。1）经营一类客运班线的班车客运经营者该当自有营运客车100辆以上、客位3000个以上，其中高级客车在30辆以上、客位900个以上 ；或者自有高级营运客车40辆以上、客位1200个以上 ；
。2）经营二类客运班线的班车客运经营者该当自有营运客车50辆以上、客位1500个以上，其中中高级客车在15辆以上、客位450个以上 ；或者自有高级营运客车20辆以上、客位600个以上 ；
。3）经营三类客运班线的班车客运经营者该当自有营运客车10辆以上、客位200个以上 ；
。4）经营四类客运班线的班车客运经营者该当自有营运客车1辆以上 ；
。5）经营省际包车客运的经营者，该当自有中高级营运客车20辆以上、客位600个以上 ；
。6）经营省内包车客运的经营者，该当自有营运客车5辆以上、客位100个以上。
。ǘ）从事客运经营的驾驶人员，该当切合《路路运输从业人员治理划定》有关划定。
。ㄈ┯薪∪陌踩霾卫碓於，蕴含安全出产操作规程、安全出产责任造、安全出产监督查抄、驾驶人员和车辆安全出产治理的造度。
。ㄋ模┥昵氪邮侣仿房驮税嘞呔，还该当有明确的线路和站点规划。
第十一条 申请从事客运站经营的，该当具备下列前提：
。ㄒ唬┛驮苏揪泄夭棵抛橹墓こ炭⒐ぱ槭蘸细，并且经路路运输治理机构组织的站级验收合格 ；
。ǘ）有与业务量相适应的专业人员和治理人员 ；
。ㄈ┯邢嘤Φ纳璞浮⑸枋，具体要求依照行业尺度《汽车客运站级别划分及建设要求》（JT/T 200）的划定执行 ；
。ㄋ模┯薪∪囊滴癫僮鞴娉毯桶踩卫碓於，蕴含服务规范、安全出产操作规程、车辆发车前例检、安全出产责任造、危险品查堵、安全出产监督查抄的造度。
第十二条 申请从事路路客运经营的，该当依法向工商行政治理机关解决有关登记手续后，依照下列划定提出申请：
。ㄒ唬┐邮孪丶缎姓区域内客运经营的，向县级路路运输治理机构提出申请 ；
。ǘ）从事省、自治区、直辖市行政区域内跨2个县级以上行政区域客运经营的，向其共同的上一级路路运输治理机构提出申请 ；
。ㄈ┐邮驴缡 ⒆灾吻⒅毕绞行姓区域客运经营的，向地点地的省、自治区、直辖市路路运输治理机构提出申请。
第十三条 申请从事客运站经营的，该当依法向工商行政治理机关解决有关登记手续后，向地点地县级路路运输治理机构提出申请。
第十四条 申请从事路路客运经营的，该当提供下列资料：
。ㄒ唬┥昵肟档挠泄刈柿希
1．《路路搭客运输经营申请表》（见附件1） ；
2．企业章程文本 ；
3．投资人、掌管人身份证明及其复印件，经办人的身份证明及其复印件和委托书 ；
4．安全出产治理造度文本 ；
5．拟投入车辆承诺书，蕴含客车数量、类型及等级、技术等级、座位数以及客车表廓长、宽、高档。若是拟投入客车属于已购置或者现有的，该当提供行驶证、车辆技术等级评定结论、客陈粪型等级评定证明及其复印件 ；
6．已聘用或者拟聘用驾驶人员的驾驶证和从业资格证及其复印件，公安部门出具的3年内无沉大以上交通责任变乱的证明。
。ǘ）同时申请路路客运班线经营的，还该当提供下列资料：
1．《路路搭客运输班线经营申请表》（见附件2） ；
2．可行性汇报，蕴含申请客运班线客流情况调查、运营规划、效益分析以及可能对其他有关经营者产生的影响等 ；
3．进站规划。已与起讫点客运站和 ？空厩┒ń疽庀蚴榈，该当提供进站意向书 ；
4．运输服务质量承诺书。
第十五条 已获得相应路路班车客运经营许可的经营者，申请新增客运班线时，除提供第十四条第（二）项划定的资料表，还该当提供下列资料：
。ㄒ唬堵仿吩耸渚砜芍ぁ犯从〖 ；
。ǘ）与所申请客运班线类型相适应的企业自有营运客车的行驶证、《路路运输证》复印件 ；
。ㄈ┠馔度氤盗境信凳，蕴含客车数量、类型及等级、技术等级、座位数以及客车表廓长、宽、高档。若是拟投入客车属于已购置或者现有的，该当提供行驶证、车辆技术等级评定结论、客陈粪型等级评定证明及其复印件 ；
。ㄋ模┠馄赣眉菔蝗嗽钡募菔恢ず痛右底矢裰ぜ捌涓从〖，公安部门出具的3年内无沉大以上交通责任变乱的证明 ；
。ㄎ澹┚烊说纳矸葜っ骷捌涓从〖，地点单元的工作证明或者委托书。
第十六条 申请从事客运站经营的，该当提供下列资料：
。ㄒ唬堵仿反羁驮耸湔揪昵氡怼罚郊3） ；
。ǘ）客运站竣工验收证明和站级验收证明 ；
。ㄈ┠庹衅傅淖ㄒ等嗽薄⒅卫砣嗽钡纳矸葜っ骱妥ㄒ抵な榧捌涓从〖 ；
。ㄋ模┱乒苋松矸葜っ骷捌涓从〖，经办人的身份证明及其复印件和委托书 ；
。ㄎ澹┮滴癫僮鞴娉毯桶踩卫碓於任谋。
第十七条 县级以上路路运输治理机构该当定期向社会颁布本行政区域内的客运运力投放、客运线路布局、重要客流流向和流量等情况。
路路运输治理机构在审查客运申请时，该当思考客运市场的供求情况、普遍服务和方便人民等成分。
第十八条 路路运输治理机构该当依照《中华人民共和国路路运输条例》和《交通畅政许可执行法式划定》以及本划定规范的法式执行路路客运经营、路路客运班线经营和客运站经营的行政许可。
第十九条 路路运输治理机构对路路客运经营申请、路路客运班线经营申请予以受理的，该当自受理之日起20日内作出许可或者不予许可的决定 ；路路运输治理机构对客运站经营申请予以受理的，该当自受理之日起15日内作出许可或者不予许可的决定。
路路运输治理机构对切合法定前提的路路客运经营申请作出准予行政许可决定的，该当出具《路路客运经营行政许可决定书》（见附件4），明确许可事项，许可事项为经营领域、车辆数量及要求、客运班线类型 ；并在10日内向被许可人发放《路路运输经营许可证》，并奉告被许可人地点地路路运输治理机构。
路路运输治理机构对切合法定前提的路路客运班线经营申请作出准予行政许可决定的，该当出具《路路客运班线经营行政许可决定书》（见附件5），明确许可事项，许可事项为经营主体、班陈粪别、起讫地、路过路线及 ？空镜恪⑷辗啻巍⒊盗臼考耙蟆⒕谙，其中对成立线路公司的路路客运班线或者尝试区域经营的，其 ？空镜慵叭辗啻文芄挥善渚咦孕芯龆，并奉告原许可机关 ；并在10日内向被许可人发放《路路客运班线经营许可证明》（见附件8），奉告班线起讫地路路运输治理机构 ；属于跨省客运班线的，该当将《路路客运班线经营行政许可决定书》抄告路过高低搭客的和终到的省级路路运输治理机构。
路路运输治理机构对切合法定前提的客运站经营申请作出准予行政许可决定的，该当出具《路路搭客运输站经营行政许可决定书》（见附件6），并明确许可事项，许可事项为经营者名称、站场地址、站场级别和经营领域 ；并在10日内向被许可人发放《路路运输经营许可证》。
路路运输治理机构对不切合法定前提的申请作出不予行政许可决定的，该当向申请人出具《不予交通畅政许可决定书》。
第二十条 受理跨省客运班线经营申请的省级路路运输治理机构，该当在受理申请后7日内发征求定见函并附《路路搭客运输班线经营申请表》给路过高低搭客的和主张地省级路路运输治理机构征求定见 ；有关省级路路运输治理机构该当在10日内将定见给受理申请的省级路路运输治理机构，不予赞成的，该当依法注明理由，逾期不予回答的，视为赞成。
受理邻接视注邻接县间路路客运班线经营申请的路路运输治理机构，准则上依照邻接视注邻接县路路运输治理机构协商一致的定见作出许可或者不予许可的决定。
有关省级路路运输治理机构对跨省客运班线经营申请持分歧定见且协商不成的，由受理申请的省级路路运输治理机构通过其从属的省级交通运输主管部门将各方书面定见和有关资料报交通运输部决定，并书面通知申请人。交通运输部该当自受理之日起20日内作出决定，并书面通知有关省级交通运输主管部门，由受理申请的省级路路运输治理机构按本划定第十九条、第二十二条的划定为申请人解决有关手续。
跨省客运班线经营者申请一连经营的，受理申请的省级路路运输治理机构不需向路过高低搭客和主张地省级路路运输治理机构再次征求定见。
第二十一条 被许可人该当按确定的功夫落实拟投入车辆承诺书。路路运输治理机构已核实被许可人落实了拟投入车辆承诺书且车辆切合许可要求后，该当为投入运输的客车配发《路路运输证》 ；属于客运班车的，该当同时配发班车客运标志牌（见附件7）。正式班车客运标志牌尚未造作结束的，该当先配发一时客运标志牌。
第二十二条 已获得相应路路班车客运经营许可的经营者必要增长客运班线的，该当按本划定第十二条的划定进行申请。
第二十三条 向分歧级此外路路运输治理机构申请路路运输经营的，该当由最高一级路路运输治理机构核发《路路运输经营许可证》，并注明各级路路运输治理机构许可的经营领域，下级路路运输治理机构不再核发《路路运输经营许可证》。下级路路运输治理机构已向被许可人发放《路路运输经营许可证》的，上级路路运输治理机构该当按上述要求予以换发。
第二十四条 中表合伙、中表合作、表商独资大局投资路路客运和客运站经营的，该当同时遵守《表商投资路路运输业治理划定》。
第二十五条 路路客运经营者设立子公司的，该当按划定向设立地路路运输治理机构申请经营许可 ；设立分公司的，该当向设立地路路运输治理机构报备。
第二十六条 客运班线经营及包车客运许可准则上该当通过服务质量招投标的方式执行，并签定经营服务和谈。申请人数量达不到招投标要求的，路路运输治理机构该当按许可前提择优确定客运经营者。
有关省级路路运输治理机构协商确定通过服务质量招投标方式，执行跨省客运班线经营许可的，可采取结合招标、各自别离招标等方式进行。一省不尝试招投标的，不影响另表一省进行招投标。
路路客运经营服务质量招投标治理法子另行造订。
第二十七条 在路路客运班线经营许可过程中，任何单元和幼我不得以对等投放运力等不正当理由回绝、反对执行客运班线经营许可。
第二十八条 客运经营者、客运站经营者必要调换许可事项或者终止经营的，该当向原许可机关提出申请，按本章有关划定解决。依照第十九条划定由经营者自行决定 ？空镜慵叭辗啻蔚，车辆数量的调换不需提出申请，但该当奉告原许可机关。
客运班线的经营主体、起讫地和日发班次调换和客运站经营主体、站址调换依照沉新许可解决。
客运经营者和客运站经营者在获得全数经营许可证件后无正当理由超过180天不投入运营或者运营后陆续180天以上停运的，视为自动终止经营。
第二十九条 客运班线的经营期限由省级路路运输治理机构按《中华人民共和国路路运输条例》的有关划定确定。
第三十条 客运班线经营者在经营期限内暂停、终止班线经营，该当提前30日向原许可机关申请。经营期限届满，必要一连客运班线经营的，该当在届满前60日提出申请。原许可机关该当凭据本章有关划定作出许可或者不予许可的决定。予以许可的，沉新解决有关手续。
客运经营者终止经营，该当在终止经营后10日内，将有关的《路路运输经营许可证》和《路路运输证》、客运标志牌交回原发放机关。
第三十一条 客运站经营者终止经营的，该当提前30日奉告原许可机关和进站经营者。原许可机关发现关关客运站可能对社会公家利益造成沉大影响的，该当采取措施对进站车辆进行分流，并向社会布告 ？驮苏揪吒玫痹谥罩咕10日内将《路路运输经营许可证》交回原发放机关。
第三十二条 客运经营者在客运班线经营期限届满后申请一连经营，切合下列前提的，该当予以优先许可：
。ㄒ唬┚咔泻媳净ǖ谑趸 ；
。ǘ）经营者在经营该客运班线过程中，无特大运输安全责任变乱 ；
。ㄈ┚咴诰每驮税嘞吖讨，无情节恶劣的服务质量事务 ；
。ㄋ模┚咴诰每驮税嘞吖讨，无严沉违法经营行为 ；
。ㄎ澹┌椿ㄍ乒懔似毡榉务的使命。
第三章 客运经营治理
第三十三条 客运经营者该当依照路路运输治理机构决定的许可事项从事客运经营活动，不得让渡、出租路路运输经营许可证件。
第三十四条 路路客运企业的全资或者绝对控股的经营路路客运的子公司，其自有营运客车在10辆以上或者自有中高级营运客车5辆以上时，可依照其母公司获得的经营许可从事客运经营活动。
本条所称绝对控股是指母公司节造子公司现实资产51%以上。
第三十五条 路路客运班线属于国度所有的公共资源。班线客运经营者获得经营许可后，该当向公家提供陆续运输服务，不得擅自暂停、终止或者让渡班线运输。
第三十六条 客运班车该当依照许可的线路、班次、站点运行，在划定的路过站点进站高低搭客，无正当理由不得扭转行驶线路，不得站表上客或者沿途揽客。
经许可机关赞成，在村落客运班线上运营的班车可采取区域经营、循环运杏注设置一时发车点等矫捷的方式运营。
本划定所称村落客运班线，是指县内或者邻接县间至少有一端在村落的客运班线。
第三十七条 省际、市际客运班线的经营者或者其委托的售票单元、起讫点和中途 ？空镜憧驮苏，该当尝试客票实名售票和实名检验（以下统称实名造治理）。其他客运班线及客运站尝试实名造治理的领域，由省级交通运输主管部门确定。
第三十八条 尝试实名造治理的，售票时该当由购票人提供搭客的有效身份证件原件，并由售票人在客票上纪录搭客的身份信息。携带免票儿童的，该当凭免票儿童的有效身份证件同时免费申领实名造客票。通过网络、电话等方式实名购票的，购票人该当提供真实正确的搭客有效身份证件信息，并在取票时提供搭客的有效身份证件原件。
搭客失落客票的，经核实其身份信息后，售票人该当免费为其补办客票。
第三十九条 客运经营者不得胁迫搭客乘车，不得中途将搭客交给他人运输或者甩客，不得诓骗搭客，不得擅自更换客运车辆，不得故障其他经营者的正常经营活动。
第四十条 严禁客运车辆超载运行，在载客人数已满的情况下，允许再搭乘不超过鉴定载客人数10%的免票儿童。
客运车辆不得违反划定载货。
第四十一条 客运经营者该当遵守有关运价划定，使用划定的票证，不得乱涨价、恶意压价、乱收费。
第四十二条 客运经营者该当在客运车辆表部的适当地位喷印企业名称或者标识，在车厢内显著地位公示路路运输治理机构监督电话、票价和里程表。
第四十三条 客运经营者该当为搭客提供优良的乘车环境，确保车辆设备、设施齐全有效，维持车辆清洁、卫生，并采取必要的措施预防在运输过程中产生侵害搭客人身、财富安全的违法行为。
当运输过程中产生侵害搭客人身、财富安全的治安违法行为时，客运经营者在自身能力许可的情况下，该当实时向公安机关汇报并共同公安机关实时终止治安违法行为。
客运经营者不得在客运车辆上从事播放淫秽录像等不健全的活动。
第四十四条 激励客运经营者使用配置下置行李舱的客车从事路路客运。没有下置行李舱或者行李舱容积不能满足必要的客车车辆，可在客车车厢内设立专门的行李堆放区，但行李堆放区和乘客区必须隔离，并采取相应的安全措施。严禁行李堆放区载客。
第四十五条 客运经营者该当为搭客投保承运人责任险。
第四十六条 客运经营者该当加强对从业人员的安全、职业路德教育和业务知识、操作规程培训。并采取有效措施，预防驾驶人员陆续驾驶功夫超过4个幼时。
客运车辆驾驶人员该当遵守路路运输律例和路路运输驾驶员操作规程，安全驾驶，文化服务。
第四十七条 客运经营者该当造订突发公共事务的路路运输应急预案。应急预案该当蕴含汇报法式、应急指挥、应急车辆和设备的储蓄以及措置措施等内容。
产生突发公共事务时，客运经营者该当遵从县级及以上人民当局或者有关部门的统一调度、指挥。
第四十八条 客运经营者该当成立和美满各类台账和档案，并按要求实时报送有关资料和信息。
第四十九条 搭客该当持有效客票乘车，遵守乘车秩序，文化礼貌。不得携带国度划定的危险物品及其他不容携带的物品乘车。
尝试实名造治理的客运班线及客运站，搭客该当出示有效客票和自己有效身份证件原件，共同工作人员检验。搭客乘车前，客运站经营者该当对车票纪录的身份信息与搭客及其有效身份证件原件（以下简称票、人、证）进行一致性查对并纪录有关信息。对拒不提供自己有效身份证件原件或者票、人、证不一致的，不得允许其乘车。
第五十条 尝试实名造治理的客运班线经营者及客运站经营者该当建设必要的设施设备，并加强实名造治理有关人员的培训和有关系统及设施设备的治理，确保切合国度有关司法律规划定。
第五十一条 客运班线经营者及客运站经营者对尝试实名造治理所登记采集的搭客身份信息及乘车信息，该当依公安机关的要求向其如实提供。对搭客身份信息及乘车信息自采集之日起保留期限不得少于1年，涉及视频图像信息的，自采集之日起保留期限不得少于90日。
客运班线经营者及客运站经营者对尝试实名造治理所获得的搭客身份信息及乘车信息，该当予以保密。
第五十二条 客运班线经营者或者其委托的售票单元、起讫点和中途 ？空镜憧驮苏居Φ关攵钥土鞫シ，恶劣气象及设备系统故障，沉大安 ；疃忍厥馇榭鱿率得熘卫淼奶氐，造订有效的应急预案。
第五十三条 客运车辆驾驶人员该当随车携带《路路运输证》、从业资格证蹬仔关证件，在划定地位搁置客运标志牌 ？驮税喑导菔蝗嗽被垢玫彼娉敌堵仿房驮税嘞呔砜芍っ鳌。
第五十四条 遇有下列情况之一，客运车辆可凭一时客运标志牌运行：
。ㄒ唬┰姓喑狄丫，必要开行加班车的 ；
。ǘ）因车辆抛锚、守护等原因，必要接驳或者顶班的 ；
。ㄈ┱桨喑悼驮吮曛九圃谠熳骰蛘呤髅鹗，期待领取的。
第五十五条 凭一时客运标志牌运营的客车该当按正班车的线路和站点运行。属于加班或者顶班的，还该当持有始发站签章并注明事由确当班行车路单 ；班车客运标志牌在造作或者灭失的，还该当持有该条班线的《路路客运班线经营许可证明》或者《路路客运班线经营行政许可决定书》的复印件。
第五十六条 客运包车该当凭车籍地点地路路运输治理机构核发的包车客运标志牌，依照约定的功夫、肇始地、主张地和线路运行，并持有包车票或者包车合同，不得按班车模式定点定线运营，不得招揽包车合同表的搭客乘车。
客运包车除执行路路运输治理机构下达的垂危包车工作表，其线路一端该当在车籍地点地。省际、市际客运包车的车籍地点地为车籍地点的地域，县际客运包车的车籍地点地为车籍地点的县。
非定线游览客车可持注明客运事项的游览客票或者游览合同取代包车票或者包车合同。
第五十七条 省际一时客运标志牌（见附件9）、省际包车客运标志牌（见附件10）由省级路路运输治理机构依照交通运输部的统一状貌印造，交由本地县以上路路运输治理机构向客运经营者核发。省际包车客运标志牌和加班车、顶班车、接驳车使用的省际一时客运标志牌在一个运次所需的功夫内有效，因班车客运标志牌在造作或者灭失而使用的省际一时客运标志牌有效期不得超过30天。
从事省际包车客运的企业应依照交通运输部的统一要求，通过运政治理信息系统向车籍地路路运输治理机构登记后方可使用包车标志牌。
省内一时客运标志牌、省内包车客运标志牌形状及治理要求由各省级交通运输主管部门自行划定。
第五十八条 在春运、游览“黄金周”或者产生突发事务等客流顶峰期运力不实时，路路运输治理机构可一时挪用车辆技术等级不低于二级的营运客车和社会非营运客车开行包车或者加班车。非营运客车凭县级以上路路运输治理机构开具的证明运行。
第四章 客运站经营
第五十九条 客运站经营者该当依照路路运输治理机构决定的许可事项从事客运站经营活动，不得让渡、出租客运站经营许可证件，不得扭转客运站用处和服务职能。
客运站经营者该当守护好各类设施、设备，维吃熹正常使用。
第六十条 客运站经营者和进站发车的客运经营者该当依法自愿签定服务合同，双方按合同的划定推广各自的权势和使命。
客运站经营者该当按月和客运经营者结算运费。
第六十一条 客运站经营者该当依法加强安全治理，美满安全出产前提，健全和落实安全出产责任造。
客运站经营者该当对出站客车进行安全查抄，采取措施预防危险品进站上车，依照车辆鉴定载客限额售票，严禁超载车辆或者未经安全查抄的车辆出站，保障安全出产。
第六十二条 客运站经营者该当不容无证经营的车辆进站从事经营活动，无正当理由不得回绝合法客运车辆进站经营。
客运站经营者该当对峙平正、公正准则，合理铺排发车功夫，平正售票。
客运经营者在发车功夫铺排上产生纠纷，客运站经营者协调无效时，由本地县级以上路路运输治理机构裁定。
第六十三条 客运站经营者该当颁布进站客车的班陈粪别、客陈粪型等级、运输线路、起讫 ？空镜恪啻巍⒎⒊倒Ψ颉⑵奔鄣刃畔，调度车辆进站发车，沟通搭客，维持秩序。
第六十四条 进站客运经营者该当在发车30分钟前备齐有关证件进站期待发车，不得误班、脱班、停班。进站客运经营者不按时派车辆应班，1幼时以内视为误班，1幼时以上视为脱班。但因车辆维建、肇事、迷失或者交通梗塞等特殊原因不能按时应班、并且已提前奉告客运站经营者的之表。
进站客运经营者因故不能发班的，该当提前1日奉告客运站经营者，双方要协商调度车辆顶班。
对无故停班达3日以上的进站班车，客运站经营者该当汇报本地路路运输治理机构。
第六十五条 客运站经营者该当设置搭客购票、候车、乘车批示、行李寄放和托运、公共卫生等服务设施，向搭客提供安全、便捷、优质的服务，加强宣传，维持站场卫生、清洁。
在客运站从事客运站经营以表的其他经营活动时，该当遵守相应的司法、行政律例的划定。
第六十六条 客运站经营者该当严格执行价值治理划定，在经营场所公示收费项目和尺度，严禁乱收费。
第六十七条 客运站经营者该当按划定的业务操作规程装卸、贮存、生活行包。
第六十八条 客运站经营者该当造订公共突发事务应急预案。应急预案该当蕴含汇报法式、应急指挥、应急设备的储蓄以及措置措施等内容。
第六十九条 客运站经营者该当成立和美满各类台账和档案，并按要求报送有关信息。
第五章 监督查抄
第七十条 路路运输治理机构该当加强对路路客运和客运站经营活动的监督查抄。
路路运输治理机构工作人员该当严格依照法定职责权限和法式进行监督查抄。
第七十一条 县级以上路路运输治理机构该当定期对客运车辆进行审验，每年审验一次。审验内容蕴含：
。ㄒ唬┏盗疚フ录吐 ；
。ǘ）车辆技术等级评定情况 ；
。ㄈ┛统路嘈偷燃镀蓝ㄇ榭 ；
。ㄋ模┌椿ㄗ爸谩⑹褂们泻铣叨鹊挠涤行惺患吐贾澳艿奈佬嵌ㄎ蛔爸们榭 ；
。ㄎ澹┛驮司呶驮顺盗就侗３性巳嗽鹑蜗涨榭。
审验切合要求的，路路运输治理机构在《路路运输证》审验纪录栏中或者IC卡注明 ；不切合要求的，该当责令期限更正或者解决调换手续。
第七十二条 路路运输治理机构及其工作人员该当沉点在客运站、搭客集散地对路路客运、客运站经营活动执行监督查抄。此表，凭据治理必要，能够在公路路口执行监督查抄，但不得轻易拦截正常行驶的路路运输车辆，不得双向拦截车辆进行查抄。
第七十三条 路路运输治理机构的工作人员执行监督查抄时，该当有2名以上人员参与，并向当事人出示交通运输部统一造式的交通畅政法律证件。
第七十四条 路路运输治理机构的工作人员能够向被查抄单元和幼我相识情况，查阅和复造有关资料。但该当守旧被调查单元和幼我的贸易奥秘。
被监督查抄的单元和幼我该当接受路路运输治理机构及其工作人员依法执行的监督查抄，如实提供有关资料或者注明情况。
第七十五条 路路运输治理机构的工作人员在执行路路运输监督查抄过程中，发现客运车辆有超载行为的，该当当即予以造止，并采取相应措施铺排搭客改乘。
第七十六条 客运经营者在许可的路路运输治理机构管辖区域表违法从事经营活动的，违法行为产生地的路路运输治理机构该当依法将当事人的违法事实、处罚了局纪录到《路路运输证》上，并抄告作前途路客运经营许可的路路运输治理机构。
第七十七条 客运经营者违反本划定的，县级以上路路运输治理机构在作出行政处罚决定的过程中，能够依照行政处罚法的划定将其违法证据先行登记保留。作出行政处罚决定后，客运经营者拒不推广的，作出行政处罚决定的路路运输治理机构能够将其拒不推广行政处罚决定的事实通知违法车辆车籍地点地路路运输治理机构，作为能否通过车辆年度审验和决定质量诺言查核了局的沉要凭据。
第七十八条 路路运输治理机构的工作人员在执行路路运输监督查抄过程中，对没佑锥路路运输证》又无法当场提供其他有效证明的客运车辆能够予以暂扣，并出具《路路运输车辆暂扣凭证》（见附件12）。对暂扣车辆该当妥善生活，不得使用，不得收取或者变相收取生活用度。
违法当事人该当在暂扣凭证划定的功夫内到指定地址接受处置。逾期不接受处置的，路路运输治理机构可依法作出处罚决定，并将处罚决定书投递当事人。当事人无正当理由逾期不推广处罚决定的，路路运输治理机构可申请人民法院强造执行。
第六章 司法责任
第七十九条 违反本划定，有下列行为之一的，由县级以上路路运输治理机构责令终场经营 ；有违法所得的，充公违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的 ？ ；没有违法所得或者违法所得不及2万元的，处3万元以上10万元以下的 ？ ；组成犯罪的，依法查究刑事责任：
。ㄒ唬┪椿竦寐仿房驮司砜，擅自从事路路客运经营的 ；
。ǘ）未获得路路客运班线经营许可，擅自从事班车客运经营的 ；
。ㄈ┦褂檬А⑽痹臁⒈湓臁⒈蛔⑾任扌У穆仿房驮诵砜芍ぜ从事路路客运经营的 ；
。ㄋ模┏砜墒孪，从事路路客运经营的。
第八十条 违反本划定，有下列行为之一的，由县级以上路路运输治理机构责令终场经营 ；有违法所得的，充公违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的 ？ ；没有违法所得或者违法所得不及1万元的，处2万元以上5万元以下的 ？ ；组成犯罪的，依法查究刑事责任：
。ㄒ唬┪椿竦每驮苏揪砜，擅自从事客运站经营的 ；
。ǘ）使用失效、伪造、变造、被注销等无效的客运站许可证件从事客运站经营的 ；
。ㄈ┏砜墒孪，从事客运站经营的。
第八十一条 违反本划定，客运经营者、客运站经营者犯法让渡、出租路路运输经营许可证件的，由县级以上路路运输治理机构责令终场违法行为，收缴有关证件，处2000元以上1万元以下的 ？ ；有违法所得的，充公违法所得。
第八十二条 违反本划定，客运经营者有下列行为之一，由县级以上路路运输治理机构责令期限投保 ；拒不投保的，由原许可机关撤除《路路运输经营许可证》或者撤除相应的经营领域：
。ㄒ唬┪次羁屯侗３性巳嗽鹑蜗盏 ；
。ǘ）未按最低投保限额投保的 ；
。ㄈ┩侗５某性巳嗽鹑蜗找压，未持续投保的。
第八十三条 违反本划定，获得客运经营许可的客运经营者使用无《路路运输证》的车辆参与客运经营的，由县级以上路路运输治理机构责令更正，处3000元以上1万元以下的 ？。
违反本划定，客运经营者不依照划定携带《路路运输证》的，由县级以上路路运输治理机构责令更正，处忠告或者20元以上200元以下的 ？。
第八十四条 违反本划定，客运经营者（含国际路路客运经营者）、客运站经营者及客运有关服务经营者不按划定使用路路运输业专用票证或者让渡、倒卖、伪造路路运输业专用票证的，由县级以上路路运输治理机构责令更正，处1000元以上3000元以下的 ？。
第八十五条 省际、市际客运班线的经营者或者其委托的售票单元、起讫点和中途 ？空镜憧驮苏揪呶窗椿ǘ源羁蜕矸萁屑煅，或者对身份不明、回绝提供身份信息的搭客提供服务的，由县级以上路路运输治理机构责令更正 ；拒不更正的，处10万元以上50万元以下 ？，并对其直接掌管的主管人员和其他直接责任人员处10万元以下 ？ ；情节严沉的，由县级以上路路运输治理机构责令其终场从事有关路路搭客运输或者客运站经交易务 ；造成严沉后果的，由原许可机关撤除有关路路搭客运输或者客运站经营许可证件。
第八十六条 违反本划定，客运经营者有下列情景之一的，由县级以上路路运输治理机构责令更正，处1000元以上3000元以下的 ？ ；情节严沉的，由原许可机关撤除《路路运输经营许可证》或者撤除相应的经营领域：
。ㄒ唬┛驮税喑挡话春俗嫉目驮苏镜阃 ？炕蛘卟话椿ǖ南呗贰啻涡惺坏 ；
。ǘ）加班车、顶班车、接驳车无正当理由不按原正班车的线路、站点、班次行驶的 ；
。ㄈ┛驮税滴闯钟行У陌悼驮吮曛九平芯，不依照包车客运标志牌载明的事项运行的，线路两端均不在车籍地点地的，按班车模式定点定线运营的，招揽包车合同以表的搭客乘车的 ；
。ㄋ模┮院⒈┝Φ燃苛┱欣看羁偷 ；
。ㄎ澹┰诖羁驮耸渫局猩米缘骰辉耸涑盗净蛘呓羁鸵平凰嗽耸涞 ；
。┪椿惚ㄔ砜苫，擅自终止路路客运经营的。
第八十七条 违反本划定，客运经营者、客运站经营者已不具备开业要求的有关安全前提、存在沉大运输安全隐患的，由县级以上路路运输治理机构责令期限更正 ；在规按功夫内不能按要求更正且情节严沉的，由原许可机关撤除《路路运输经营许可证》或者撤除相应的经营领域。
第八十八条 违反本划定，客运站经营者有下列情景之一的，由县级以上路路运输治理机构责令更正，处1万元以上3万元以下的 ？睿
。ㄒ唬┰市砦蘧砜芍ぜ的车辆进站从事经营活动的 ；
。ǘ）允许超载车辆出站的 ；
。ㄈ┰市砦淳踩槌蛘甙踩槌缓细竦某盗痉⒊档 ；
。ㄋ模┪拚崩碛苫鼐驮顺盗窘敬邮戮疃。
第八十九条 违反本划定，客运站经营者有下列情景之一的，由县级以上路路运输治理机构责令更正 ；拒不更正的，处3000元的 ？ ；有违法所得的，充公违法所得：
。ㄒ唬┥米耘ぷ驮苏镜挠么头务职能的 ；
。ǘ）不颁布运输线路、起讫 ？空镜恪啻巍⒎⒊倒Ψ颉⑵奔鄣。
第九十条 路路运输治理机构工作人员违反本划定，有下列情景之一的，依法赐与行政处罚 ；组成犯罪的，依法查究刑事责任：
。ㄒ唬┎蛔裱ǖ那疤帷⒎ㄊ胶推谙拗葱行姓许可的 ；
。ǘ）参加或者变相参加路路客运经营以及客运站经营的 ；
。ㄈ┓⑾治シㄐ形皇凳辈榇Φ ；
。ㄋ模┪シ椿ɡ菇亍⒉槌Ｐ惺坏脑耸涑盗镜 ；
。ㄎ澹┪シń亓粼耸涑盗尽ⅰ堵仿吩耸渲ぁ返 ；
。┧魅 ⑹帐芩瞬莆，或者谋取其他利益的 ；
。ㄆ撸┢渌シㄐ形。
第七章 附则
第九十一条 出租汽车客运、城市公共汽车客运治理凭据国务院的有关划定执行。
第九十二条 客运经营者从事国际路路搭客运输经营活动，除通常行为规范合用本划定表，有关从业前提等特殊要求该当合用交通运输部造订的国际路路运输治理划定。
第九十三条 路路运输治理机构遵循本划定发放的路路运输经营许可证件和《路路运输证》，能够收取工本费。工本费的具体收费尺度由省、自治区、直辖市人民当局财政、价值主管部门会同同级交通运输主管部门鉴定。
第九十四条 本划定自2005年8月1日起执行。交通部1995年9月6日颁布的《省际路路搭客运输治理法子》（交公路发〔1995〕828号）、1998年11月26日颁布的《高快公路搭客运输治理划定》（交通部令1998年第8号）、1995年5月9日颁布的《汽车客运站治理划定》（交通部令1995年第2号）、2000年4月27日颁布的《路路搭客运输企业经营资质治理划定（试行）》（交公路发〔2000〕225号）、1993年5月19日颁布的《路路搭客运输业户开业技术经济前提（试行）》（走运发〔1993〕531号）同时废止。
